Dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, giữ vai trò chiến lược trong việc kết nối vùng Đông Nam Bộ với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh) và mở rộng liên kết sang Campuchia. Trong năm 2026, dự án đang bước vào giai đoạn tăng tốc về thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng và chuẩn bị khởi công các gói thầu chính. Dưới đây là bản tổng hợp đầy đủ, tối ưu nội dung về hướng tuyến, tiến độ triển khai và cập nhật đền bù mới nhất.
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đi qua đâu?
Theo quy hoạch được phê duyệt, tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có tổng chiều dài khoảng 50,9 – 51 km, đi qua hai địa phương chính là TP.HCM và tỉnh Tây Ninh.
- Điểm đầu: Nút giao với đường Vành đai 3 tại xã Phú Hòa Đông (khu vực Củ Chi, TP.HCM)
- Điểm cuối: Giao với Quốc lộ 22 tại khu vực cửa khẩu Mộc Bài (huyện Bến Cầu, Tây Ninh)
Lộ trình chi tiết
- Đoạn TP.HCM (khoảng 24,6 km): đi qua các khu vực Phú Hòa Đông, Nhuận Đức, Thái Mỹ
- Đoạn Tây Ninh (khoảng 26,3 km): đi qua An Tịnh, Gia Lộc, Gò Dầu, Phước Thạnh và Bến Cầu
Tuyến đường này có vai trò đặc biệt khi kết nối trực tiếp với trục giao thông xuyên Á (AH1), đồng thời trong tương lai sẽ liên thông với cao tốc Bavet – Phnom Penh (Campuchia), tạo thành hành lang vận tải quốc tế quan trọng.
Quy mô thiết kế và tổng mức đầu tư
Ở giai đoạn 1, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài được đầu tư với tiêu chuẩn cao tốc hiện đại:
- Quy mô: 4 làn xe hoàn chỉnh
- Có làn dừng khẩn cấp
- Vận tốc thiết kế: 120 km/h
- Bề rộng nền đường: khoảng 24 m
Tổng mức đầu tư
- Ban đầu: khoảng 19.617 tỷ đồng
- Sau điều chỉnh năm 2026: tăng lên khoảng 22.975 tỷ đồng
Việc tăng vốn chủ yếu đến từ chi phí giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư và cập nhật đơn giá theo thực tế.
Dự án được triển khai theo hình thức PPP (đối tác công – tư), hợp đồng BOT, trong đó:
- Vốn nhà nước tham gia hơn 13.000 tỷ đồng
- Vốn nhà đầu tư huy động khoảng gần 10.000 tỷ đồng
Khi nào khởi công cao tốc TP.HCM – Mộc Bài?
Các mốc quan trọng
- 19/12/2025: Khởi công gói thầu đầu tiên (XL02 – cầu vượt tỉnh lộ 8), thuộc dự án thành phần 2
- Cuối 2025 – đầu 2026: Triển khai khảo sát địa chất, chuẩn bị thi công nền móng
- Tháng 3 – 4/2026: Dự kiến khởi công các gói thầu còn lại của đường gom dân sinh
- Tháng 4/2026: Mục tiêu hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư cho tuyến chính (BOT)
- Sau khi ký hợp đồng: sẽ khởi công toàn tuyến chính
Tuy nhiên, trên thực địa đầu năm 2026, nhiều khu vực (đặc biệt tại điểm đầu giao Vành đai 3) vẫn chưa xuất hiện hoạt động thi công lớn, do đang trong giai đoạn hoàn tất thủ tục và mặt bằng.
Tiến độ dự kiến
- Hoàn thành ban đầu: cuối năm 2027
- Sau điều chỉnh: có thể kéo dài đến năm 2028
Việc giãn tiến độ được xem là cần thiết để đảm bảo đồng bộ pháp lý, lựa chọn nhà đầu tư và xử lý dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng.
Tiến độ thi công thực tế năm 2026
Trong năm 2026, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài được triển khai theo từng hợp phần với tiến độ từng bước được đẩy nhanh. Đối với thành phần 2 gồm đường gom dân sinh và các cầu vượt, một số gói thầu đã được khởi công và đang tập trung vào các hạng mục nền tảng như khoan khảo sát địa chất, thí nghiệm xử lý nền đất yếu và chuẩn bị thi công cọc khoan nhồi.
Các gói thầu còn lại dự kiến tiếp tục triển khai trong quý II/2026, tạo điều kiện để thi công đồng loạt trên toàn tuyến. Trong khi đó, thành phần chính của dự án là tuyến cao tốc đang ở giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức BOT, với yêu cầu cao về minh bạch và kiểm soát quy trình nhằm đảm bảo chất lượng dự án. Sau khi hoàn tất ký kết hợp đồng, tuyến chính dự kiến sẽ được khởi công ngay trong năm 2026.
Cập nhật đền bù, giải phóng mặt bằng mới nhất 2026
Công tác đền bù, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng tiếp tục là trọng tâm, thu hút sự quan tâm lớn của người dân, đặc biệt tại Tây Ninh và khu vực Củ Chi (TP.HCM). Dự án ảnh hưởng đến khoảng 2.250 – 2.267 hộ dân và tổ chức, với tổng diện tích thu hồi hơn 246 ha, trong đó có khoảng 230 hộ cần bố trí tái định cư.
Tổng kinh phí bồi thường sau điều chỉnh dao động từ 3.135 đến 3.749 tỷ đồng. Đến nay, khoảng 2.899 tỷ đồng đã được chi trả, tương đương hơn 92% tổng kinh phí, với trên 2.130 hộ dân đã nhận tiền. Kết quả này được đánh giá là tích cực, góp phần quan trọng trong việc đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng.
Tiến độ bàn giao mặt bằng
Hiện tại, công tác bàn giao mặt bằng tại Tây Ninh đã đạt khoảng 24,55/26,34 km, tương đương gần 93% chiều dài tuyến. Phần còn lại khoảng 1,7 – 1,8 km đang được các cơ quan chức năng tiếp tục vận động người dân và hoàn tất thủ tục pháp lý liên quan. Mục tiêu đặt ra là hoàn tất toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong năm 2026, tạo điều kiện thuận lợi để triển khai thi công đồng bộ toàn tuyến.
Triển khai các khu tái định cư
Song song với giải phóng mặt bằng, các khu tái định cư cũng đang được triển khai đồng bộ nhằm đảm bảo chỗ ở ổn định cho người dân bị ảnh hưởng. Khu tái định cư Hưng Thuận có diện tích 10,7 ha với 402 nền hiện đã đạt khoảng 85% tiến độ xây dựng hạ tầng. Khu tái định cư Gò Dầu với 169 nền đã hoàn thành và sẵn sàng bố trí dân cư. Ngoài ra, khu tái định cư kênh Đìa Xù cũng đã chuẩn bị sẵn quỹ đất để phục vụ nhu cầu tái định cư. Việc chuẩn bị sớm và đầy đủ các khu tái định cư không chỉ giúp giảm áp lực di dời mà còn tạo sự đồng thuận trong người dân, góp phần đảm bảo tiến độ chung của toàn dự án.
Vì sao dự án tăng vốn và kéo dài thời gian?
Có ba nguyên nhân chính:
1. Phát sinh chi phí đền bù
- Cập nhật đầy đủ các hộ bị ảnh hưởng
- Điều chỉnh đơn giá đất theo thị trường
- Bổ sung chính sách hỗ trợ mới
2. Điều kiện thực tế triển khai
- Địa chất phức tạp (nền đất yếu)
- Cần khảo sát và xử lý kỹ thuật
3. Thay đổi pháp lý PPP
- Quy trình lựa chọn nhà đầu tư chặt chẽ hơn
- Cần đảm bảo minh bạch, đúng quy định
Việc tăng vốn được đánh giá là cần thiết để:
- Đảm bảo quyền lợi người dân
- Tránh khiếu nại kéo dài
- Đẩy nhanh tiến độ thi công thực tế
Lợi ích khi cao tốc TP.HCM – Mộc Bài hoàn thành
Khi đi vào khai thác, tuyến cao tốc này sẽ tạo ra nhiều tác động tích cực:
Giảm ùn tắc giao thông
- Giảm tải cho Quốc lộ 22 (đang quá tải nghiêm trọng)
- Phân luồng xe tải, xe container
Rút ngắn thời gian di chuyển
- Từ TP.HCM đến Mộc Bài chỉ còn 45 – 60 phút
Thúc đẩy kinh tế vùng
- Phát triển khu công nghiệp tại Củ Chi và Tây Ninh
- Tăng giá trị bất động sản dọc tuyến
- Hình thành hành lang logistics
Kết nối quốc tế
- Liên thông với Campuchia
- Hình thành trục vận tải TP.HCM – Phnom Penh – Bangkok
Triển vọng và kỳ vọng năm 2026 – 2028
Năm 2026 được xem là giai đoạn bản lề của dự án:
- Hoàn tất giải phóng mặt bằng
- Lựa chọn nhà đầu tư BOT
- Khởi công toàn tuyến
Nếu các mốc này được đảm bảo, dự án có thể:
- Tăng tốc mạnh từ 2027
- Hoàn thành vào 2027 – 2028
Người dân khu vực Tây Bắc TP.HCM và Tây Ninh đang kỳ vọng dự án sẽ “nóng máy” trong thời gian tới, sau giai đoạn chuẩn bị kéo dài.
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài là dự án hạ tầng chiến lược không chỉ của TP.HCM và Tây Ninh mà còn của toàn vùng Đông Nam Bộ. Tính đến năm 2026, dự án đã đạt tiến triển đáng kể về giải phóng mặt bằng và đang bước vào giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư để khởi công toàn tuyến.
Dù vẫn còn một số điểm nghẽn về thủ tục và vốn, nhưng với tỷ lệ bàn giao mặt bằng trên 90% và tiến độ chi trả đền bù gần hoàn tất, dự án được kỳ vọng sẽ chính thức tăng tốc trong năm 2026 và hoàn thành trong giai đoạn 2027 – 2028, tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế – xã hội và kết nối khu vực.
