Long Thành là địa bàn trọng điểm phía Nam tỉnh Đồng Nai, thuộc vùng Đông Nam Bộ – trung tâm phát triển năng động nhất cả nước. Trong nhiều năm, Long Thành được biết đến là một huyện có vị trí chiến lược trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Bước sang giai đoạn 2025–2030, với sự hình thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành và định hướng quy hoạch đô thị sân bay quy mô lớn, khu vực này đang chuyển mình mạnh mẽ để trở thành cực tăng trưởng mới của tỉnh Đồng Nai và vùng TP.HCM mở rộng.
Vị trí Long Thành ở đâu?
Long Thành có diện tích tự nhiên khoảng 431 km², dân số hơn 356.000 người (theo số liệu gần nhất trước khi điều chỉnh địa giới). Trung tâm hành chính đặt tại thị trấn Long Thành, cách TP.HCM khoảng 32 km về phía Đông, cách Biên Hòa 24 km và cách Vũng Tàu khoảng 60 km.
Vị trí tiếp giáp gồm:
- Phía Tây giáp TP. Thủ Đức (TP.HCM) và Nhơn Trạch
- Phía Đông giáp Cẩm Mỹ và Châu Đức (Bà Rịa – Vũng Tàu)
- Phía Nam giáp Phú Mỹ
- Phía Bắc giáp Trảng Bom, Thống Nhất và Biên Hòa
Địa bàn hiện gồm thị trấn Long Thành và 13 xã như An Phước, Bình Sơn, Lộc An, Long Đức, Phước Thái, Tam An, Tân Hiệp… Sau nhiều lần điều chỉnh địa giới (đặc biệt giai đoạn 1994, 2010, 2019), cơ cấu hành chính được tinh gọn nhằm phục vụ mục tiêu phát triển đô thị trong tương lai.
Ý nghĩa tên gọi Long Thành và dấu ấn lịch sử
Tên gọi “Long Thành” trong Hán tự thường được viết là 隆成, mang nghĩa “thịnh vượng và thành công”, không phải “thành trì rồng”. Đây là địa danh xuất hiện từ thế kỷ XVII khi chúa Nguyễn mở cõi phương Nam. Năm 1698, Nguyễn Hữu Cảnh kinh lược Đồng Nai, lập huyện Phước Long gồm các tổng, trong đó có tổng Long Thành.
Đến năm 1808, dưới triều Nguyễn, Long Thành chính thức trở thành đơn vị hành chính cấp huyện. Qua các thời kỳ thuộc Pháp, Việt Nam Cộng hòa và sau năm 1975, địa giới Long Thành nhiều lần thay đổi, sáp nhập – chia tách với Nhơn Trạch. Năm 1994, Chính phủ tái lập huyện Long Thành như hiện nay.
Trong chiến tranh, Long Thành từng là căn cứ quân sự quan trọng. Sau năm 1975, địa phương bước vào giai đoạn phát triển nông nghiệp – công nghiệp, từng bước hình thành các khu công nghiệp tập trung.
Động lực tăng trưởng của Long Thành: Sân bay quốc tế Long Thành
Điểm nhấn mang tính bước ngoặt của Long Thành là dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành với quy mô khoảng 5.000 ha, công suất thiết kế 80–100 triệu hành khách/năm khi hoàn thiện toàn bộ các giai đoạn. Dự kiến giai đoạn 1 đi vào khai thác thương mại từ năm 2026.
Sân bay Long Thành không chỉ là công trình giao thông trọng điểm quốc gia mà còn là hạt nhân hình thành mô hình “đô thị sân bay” (airport city). Quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045 định hướng phát triển trên quy mô hơn 43.000 ha, gắn kết chặt chẽ với TP.HCM, Biên Hòa và Bà Rịa – Vũng Tàu.
Các phân khu chiến lược đang được nghiên cứu và kêu gọi đầu tư gồm:
- Khu thương mại tự do phía Tây sân bay (~900 ha)
- Khu đô thị thông minh Long Thành (~1.600 ha)
- Các khu phát triển theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development) dọc tuyến metro kéo dài từ Bến Thành – Suối Tiên đến Long Thành
Mục tiêu sau năm 2030 là đưa Long Thành đạt tiêu chí đô thị loại II, từng bước hướng tới thành phố sân bay hiện đại mang tầm khu vực châu Á.
Hạ tầng giao thông liên vùng đồng bộ
Long Thành sở hữu lợi thế hiếm có về hạ tầng đa phương thức: đường bộ – đường sắt – đường thủy – hàng không.
Các tuyến cao tốc quan trọng đi qua địa bàn:
- TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đã khai thác)
- Biên Hòa – Vũng Tàu (đang thi công)
- Bến Lức – Long Thành (dự kiến hoàn thành giai đoạn tới)
Quốc lộ 51 được nâng cấp mở rộng, kết nối trực tiếp TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu. Các tuyến tỉnh lộ như 769, 25B, 25C được đầu tư để phục vụ khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn và các khu đô thị mới quanh sân bay.
Ngoài ra, quy hoạch còn bao gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành và hệ thống cảng thủy nội địa trên sông Đồng Nai, sông Thị Vải. Mạng lưới này tạo thành hành lang logistics quan trọng bậc nhất phía Nam.
Cơ cấu kinh tế: Công nghiệp – Dịch vụ – Nông nghiệp
Trước khi có sân bay, Long Thành đã là địa bàn công nghiệp phát triển với 7 khu công nghiệp được phê duyệt như An Phước, Gò Dầu, Long Đức, Long Thành, Lộc An – Bình Sơn, Phước Bình và Amata Long Thành (công nghệ cao). Tổng diện tích hàng nghìn hecta, thu hút lượng lớn doanh nghiệp FDI.
Nông nghiệp vẫn giữ vai trò nhất định với các cây trồng chủ lực như điều, hồ tiêu, chôm chôm, sầu riêng; chăn nuôi bò sữa và chế biến sản phẩm từ sữa.
Khu vực dịch vụ – tài chính tăng trưởng nhanh nhờ sự hiện diện của hơn 20 chi nhánh ngân hàng thương mại, hệ thống bảo hiểm và dịch vụ xuất nhập khẩu phục vụ doanh nghiệp FDI. Thị trường bất động sản sôi động theo đà phát triển hạ tầng và quy hoạch đô thị sân bay.
Cải cách hành chính và chuyển đổi số
Giai đoạn 2025–2026 đánh dấu bước chuyển mạnh về quản trị địa phương. Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Long Thành (sau điều chỉnh mô hình chính quyền hai cấp) đã tiếp nhận và xử lý hơn 24.000 hồ sơ chỉ trong 6 tháng cuối năm 2025, tỷ lệ giải quyết đúng hạn đạt trên 99%.
Địa phương duy trì 27 tổ công nghệ số cộng đồng nhằm hỗ trợ người dân tiếp cận dịch vụ công trực tuyến. Hơn 380 thủ tục hành chính được thực hiện qua cổng dịch vụ công, góp phần xây dựng chính quyền điện tử, minh bạch và thân thiện.
Thu ngân sách năm 2025 đạt gần 1.000 tỷ đồng, vượt xa dự toán. Công tác bồi thường, tái định cư sân bay Long Thành đã hoàn tất 100% diện tích giai đoạn trọng điểm, tạo nền tảng pháp lý cho triển khai dự án.
Thị trường bất động sản và triển vọng đô thị
Sự xuất hiện của sân bay quốc tế đã thay đổi hoàn toàn diện mạo thị trường bất động sản Long Thành. Các khu vực Bình Sơn, Lộc An, Long Phước, An Phước trở thành tâm điểm phát triển khu dân cư, khu tái định cư và đô thị mới.
Xu hướng nổi bật gồm:
- Nhà ở phục vụ chuyên gia, kỹ sư, nhân sự logistics
- Khu thương mại – dịch vụ quanh sân bay
- Bất động sản công nghiệp và kho vận
- Đô thị vệ tinh kết nối cao tốc và metro
Tuy nhiên, chính quyền địa phương nhấn mạnh quản lý chặt quy hoạch, đảm bảo thị trường phát triển theo cơ chế minh bạch, bền vững và đúng định hướng dài hạn.
Định hướng đến năm 2045
Theo quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045, khu vực này sẽ trở thành:
- Trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế
- Cực tăng trưởng mới của tỉnh Đồng Nai
- Đô thị sân bay thông minh, xanh và bền vững
- Cửa ngõ quốc tế hiện đại của Việt Nam
Việc phát triển Long Thành không chỉ mang ý nghĩa địa phương mà còn là chiến lược quốc gia nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư toàn cầu và tái cấu trúc không gian kinh tế vùng Đông Nam Bộ.
Từ một huyện có lịch sử hơn 200 năm hình thành, Long Thành đang bước vào giai đoạn phát triển mang tính lịch sử với động lực từ sân bay quốc tế và hệ thống hạ tầng liên vùng đồng bộ. Sự kết hợp giữa quy hoạch đô thị sân bay, cải cách hành chính, chuyển đổi số và thu hút đầu tư chiến lược đang tạo nên diện mạo mới cho vùng đất này.
Trong bối cảnh năm 2026 được xem là mốc “cất cánh”, Long Thành không chỉ là từ khóa nóng trên các nền tảng tìm kiếm mà còn là tâm điểm phát triển của Đồng Nai và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong nhiều thập niên tới.
