Quốc lộ 13 – tuyến đường huyết mạch nối TP.HCM với Bình Dương – đang được nâng cấp, mở rộng sau nhiều năm chờ đợi. Với quy mô gần 27.000 tỷ đồng, dự án không chỉ giải quyết tình trạng kẹt xe thường xuyên tại cửa ngõ Đông Bắc mà còn mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho kinh tế, thương mại, bất động sản của cả khu vực.
Tổng quan dự án mở rộng Quốc lộ 13
Quốc lộ 13 dài hơn 140km, bắt đầu từ quận Bình Thạnh (TP.HCM) đi qua Bình Dương, Bình Phước và nối với cửa khẩu Hoa Lư (giáp Campuchia). Trong nhiều năm, tuyến đường này thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt tại các đoạn qua quận Thủ Đức, TP.HCM và TP. Thuận An, Bình Dương, do mật độ xe tải nặng và xe container quá lớn.
Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13 được khởi động với mục tiêu:
- Tăng năng lực lưu thông từ 6 lên 8 – 10 làn xe.
- Xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ gồm vỉa hè, cây xanh, thoát nước, cầu vượt, hầm chui.
- Giảm tải áp lực giao thông tại các cửa ngõ TP.HCM.
- Tạo động lực phát triển thương mại – dịch vụ dọc trục.
Quy mô và thiết kế chi tiết QL13 mở rộng
Theo quy hoạch, Quốc lộ 13 sẽ được nâng cấp với những hạng mục chính sau:
- Chiều rộng toàn tuyến: 53 – 60m, mở rộng đồng bộ từ TP.HCM đến Bình Dương.
- Mặt đường: 8 – 10 làn xe, chia thành các làn hỗn hợp và làn dành riêng cho ô tô.
- Cầu cạn: Xây dựng cầu cạn dài 3,2km, 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h, kéo dài từ cầu Bình Lợi đến cầu Bình Phước.
- Hầm chui: Dự kiến 2 hầm chui tại các nút giao quan trọng để giải tỏa ùn tắc.
- Vỉa hè và cây xanh: Đồng bộ cảnh quan đô thị, tạo tuyến đường xanh hiện đại.
Tiến độ thi công tại TP.HCM
Tại TP.HCM, đoạn Quốc lộ 13 dài khoảng 6km từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình (giáp ranh Bình Dương) đang trong quá trình giải phóng mặt bằng.
- Tổng mức đầu tư: hơn 12.000 tỷ đồng.
- Giải phóng mặt bằng: hàng trăm hộ dân bị ảnh hưởng đã được phê duyệt phương án bồi thường và tái định cư.
- Hạ tầng kỹ thuật: song song với công tác di dời điện, nước, viễn thông để bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công.
UBND TP.HCM cam kết sẽ bàn giao cơ bản toàn bộ mặt bằng trong năm 2025 để kịp tiến độ.
Tiến độ thi công tại đường mở rộng Quốc Lộ 13 tại Bình Dương – Tphcm
Bình Dương là địa phương đi đầu trong việc mở rộng Quốc lộ 13. Đoạn từ cổng chào Vĩnh Phú đến ngã tư Lê Hồng Phong (TP. Thủ Dầu Một) dài khoảng 15km đang được thi công rầm rộ.
- Quy mô: mở rộng lên 8 làn xe, bổ sung cầu vượt tại nút giao, cải thiện hệ thống chiếu sáng, cây xanh.
- Vốn đầu tư: khoảng 10.000 tỷ đồng, trong đó riêng chi phí giải phóng mặt bằng đã hơn 6.000 tỷ đồng.
- Tiến độ: nhiều hộ dân đã bàn giao mặt bằng, các gói thầu chính như mở rộng lòng đường, xây dựng hệ thống thoát nước và hạ tầng kỹ thuật được triển khai đồng loạt.
Bình Dương đặt mục tiêu đến 2025 sẽ cơ bản hoàn thành mở rộng toàn tuyến để kết nối đồng bộ cùng TP.HCM.
Thời gian hoàn thành và kỳ vọng
Theo kế hoạch, dự án sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2025 – 2026. Khi đưa vào sử dụng, Quốc lộ 13 không chỉ trở thành tuyến đường chiến lược mà còn đóng vai trò “động lực tăng trưởng mới” cho cả TP.HCM và Bình Dương.
Người dân kỳ vọng sẽ sớm được lưu thông trên một tuyến đường hiện đại, rộng rãi, giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy giao thương.
Nguồn vốn và tổng mức đầu tư cho đường mở rộng Quốc lộ 13
Dự án mở rộng Quốc lộ 13 có tổng vốn gần 27.000 tỷ đồng, được chia thành hai giai đoạn:
- TP.HCM: hơn 12.000 tỷ đồng, chủ yếu cho giải phóng mặt bằng và cầu cạn.
- Bình Dương: khoảng 15.000 tỷ đồng, tập trung vào nâng cấp lòng đường, xây dựng cầu vượt và hạ tầng đồng bộ.
Nguồn vốn được huy động từ ngân sách địa phương kết hợp với nguồn vốn vay ưu đãi và các quỹ phát triển hạ tầng.
Lợi ích khi Quốc lộ 13 được mở rộng
Việc nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 mang lại nhiều giá trị to lớn:
- Giải quyết kẹt xe: giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ TP.HCM, đặc biệt là đoạn Bình Triệu – Bình Phước vốn kẹt xe triền miên.
- Thúc đẩy kinh tế: hình thành trục “Đại lộ thương mại & dịch vụ” lớn nhất Bình Dương, kết nối trực tiếp với TP.HCM.
- Phát triển bất động sản: gia tăng giá trị đất dọc tuyến, mở ra nhiều dự án căn hộ chung cư trục đường Quốc Lộ 13, trung tâm thương mại, dịch vụ logistics.
- Kết nối vùng: tạo hành lang vận tải quan trọng liên kết Đông Nam Bộ với Tây Nguyên và cửa khẩu quốc tế.
Có thể thấy, việc mở rộng Quốc lộ 13 không đơn thuần là một dự án giao thông, mà là bước ngoặt phát triển hạ tầng của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
